10幾年沒寫教案上台當講師，生疏不少
上一次講課是在大陸工作時，針對SAP ERP的PP模組作PPT課程內容設計與介紹...
台下是公司內的各級幹部
傷檢，當你收到一個車架損傷案件時，如何判斷與跟案主說明，進而評估與講解工法還有施作範圍與報價?
我隨手拿了兩支車架
這兩支車架都是人家送我的，讓我發揮
GIANT是車主的小孩長大了，車架太小，修了也不合小孩子所需尺寸
PINARELLO是案主因事故，直接升級換車，車店老闆送我
這兩支車，我都不修也不轉手，直接拿來當教材...讓它們更有存在的意義....
G有兩處碳纖結構損傷，上管一處，坐管束一處
這篇文章主旨是我工具運用的示範，所以點到為止...
傷口大到肉眼即可辨識，但身為碳纖複材維修技師，光這樣是不足以說服自己與客人的
工具的運用，是為了讓自己與案主清楚的了解車架受損的實際情況
讓自己清楚的了解損壞情況的廣度與深度，需要破壞與重建的範圍有多大
旁邊是否有塗裝，如字體與各種型態的線條與色塊....
色漆的種類是否特殊與罕見，須要另外請調漆業者配色或專用色漆供應商的諮詢與否
牽涉到的範圍頗為廣泛....技師必須事先充分評估，有充分把握後，列出先後順序，逐一進行
工具之一:電子放大鏡
辨識肉眼已無法清楚看出的細節
這張圖片除了可以看出碳纖破損情況，還可以看出碳纖鋪疊的角度方式與部分疊層
當你累積的圖片資訊夠多，即可拼湊出結構疊層方式，進一步還可概算出剛性
作為碳纖修補時，所需鋪疊的碳纖類型與層數等的參考依據
工具二:熱顯像儀
藉由溫度的發展變化，觀察與判斷結構損傷情況
1.碳纖結構常溫狀態
2.碳纖結構局部加熱後的熱發展圖示
可以藉此圖片看出，碳纖結構受衝擊所造成的局部損傷，溫度發展並不一致
((操作技巧等同實驗，必須謹慎與一致))
從圖示右側紅色框線內的數據可看出，高低溫與平均溫，傷區明顯脫層處的溫度發展差異
進而確認脫層區域與範圍
PINARELLO 車架傷檢手法同上述
藉由高低溫差確認脫層區域，搭配電子放大鏡了解碳纖斷紗破損範圍
兩種工具的組合運用，再搭配電子內視鏡，大多可有效的判斷碳纖結構損傷的廣度與深度
作為技師在碳纖工件的結構傷檢後，所需投入施作工法的參考
超音波探傷與其他常見非破壞性檢測的探討
先這樣，有緣來聽課的，你就會有收穫
但若你沒想從業的，建議不要浪費報名費
By山姆
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