山姆叔叔痞客邦的部落格

這已是我手邊第三組開掉的曲柄

8000/9000/9070

純粹好奇，所以拿過來看看開掉的可能成因

這支曲柄因公端結構已斷，直接報廢

工廠裡還有兩支待修...

母端結構體有不規則氧化痕跡，確認液體入侵造成

這樣的表徵，比較可能是洗車，大量的水沖刷，造成液體從隙縫進入，累積而成

公端結構件仍有部分膠體殘留，代表結構件有部分脫層，但仍有部分膠體發揮作用抓附住公母結構件

而踩踏的應力所產生的變型量與逐漸開掉的結構最後導致膠體撕裂(疲勞破裂)

這個位置的膠體比較厚，所以可以看到明顯的一層

但，膠體不是破裂，而是脫層失去抓附效果

鋁件氧化層才會導致膠體失效

上圖的公端結合面

可以看到明顯的研磨加工痕跡，這部分我就不懂

為何還要再打磨過?

原本的噴砂珠擊作出來的粗糙面仍不滿足?

膠體撕裂破損的表徵

有些破掉，有些整片殘留附著...

代表膠體本身並非抗疲勞能力不足或是抓附力不足

鋁件有部分氧化層，造成膠體失效的可能性較高

有觀察到一處明顯的外力傷口

水體是否從這入侵...?需要確認...

不過我個人比較認為，水體從圖二左下紅色圈圈處進入的可能性高

那個母端結構蓋子，有個約2CM的裂口

加上內側氧化層的分佈表徵，個人認為水體從那個位置進入

加速氧化鋁造程局部脫層，持續踩踏應力導致曲柄開掉與斷裂的最終結果...

所以，這種曲柄盡可能不要用水沖洗

使用後用濕抹布擦比較安全

看到曲柄外蓋有裂痕請立即停止使用

By山姆