一直以來   山姆都認為後勾爪的維修案是難度很高的類型

強度要求高   空間小  角度.....等門檻

 

這是前陣子修好的一台車

後勾爪斷裂送過來我這裡

當時評估主體肉塊還算大   平整度還在

直接重建破損區域後結束這個案子...

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沒多久

車主反應又斷了

跟上一次的斷裂情況類似  但破損情況較第一次輕微

於是   再次回到我這

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我們重新討論了工法與車主的想法

山姆評估了可行性

買了新的材料與工具

 

這次的新工法:

1.在螺絲孔內套入金屬套環補強

2.碳纖破口處加裝2.0mm鋼條補強

3.碳紗補強

 

上網買了規格接近的不鏽鋼管回來

還買了車床專用的切斷刀

車削切出所需的套管

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試裝 定位 鑽孔  製做補強鋼絲造型

膠合  碳纖補強  角度修整

漆面修補  

吊耳角度校正

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吊耳校正

3/6/9/12點鐘方向

四個位置點  公差2-3mm

符合預期要求

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目前狀態   已是在現有空間的限制下

將強度作到最高...

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很特別的維修經驗

也感謝車主與山姆一起腦力激盪

想出這樣的維修工法...

 

完成

準備交件

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