常有車主會在山姆的技研裡問我
到底 跑零好還是瞎貓好?
它們兩哪裡不同?我該怎麼選?
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我們先看到新舊款跑零與瞎貓的角度差異:
以上為舊款小花鼓耳版本跑零與瞎貓的花鼓切線角
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以下為新款大花鼓耳版本跑零與瞎貓的花鼓切線角
下圖為山姆廠內自檢的剛性數據採樣資料
((當時的側向剛性採樣方式為DS-->>NDS加壓 ， 新的採樣方式則為DS-->>NDS加壓 / NDS-->>DS加壓))
不論大小花鼓耳版本的跑零與瞎貓
在側向剛性的數據表現上 無明顯差異
在扭轉剛性的表現上 SHAMAL因花鼓耳切線角較接近正切(90度) 數據明顯較高於跑零
(2-WAY版本 在側向剛性數據表現上會有加分)
在相同的條件下
理論上SHAMAL 因扭轉剛性較高，驅動能力會較強
但因輻條間的跨距較大，輪組的載壓能力與穩定度是較跑零扣分
不過，這不一定適用在舊版的SHAMAL身上，因舊版的SHAMAL 框體重量較高於跑零
這在車圈強度上能有強度加分作用
新版的框體重量 則已極為接近 代表框體的強度條件差異也縮小...
剩下的 就看輻條的跨距所得到的支撐能力(跨幅越平均 支撐能力越好)
所以
以新版的SHAMAL / RACING ZERO來看
跑零會較適合大體重或大瓦數的人用
瞎貓會較適合體重一般的車主
且因扭轉剛性較高 在山區的表現 理應會更加分...
(希望有一天我能蒐集這兩套輪組的功率數據進行比較)
規格呢??
山姆長年大量接觸這兩廠牌的輪組的看法
早年 舊款的輪組 鋼絲長度前後各有3個規格
加大花鼓後 鋼絲長度前後減少為2個規格
且兩個品牌的零件通用性極高
這是為了優化庫存管理與生產製程的進化方式之一
以上
一點經驗分享
PS:
定期保養很重要
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