山姆叔叔痞客邦的部落格

蠻罕見的維修案例

山姆將其記錄下來並做分享

車主表示右側後上叉與勾爪連接處有裂傷，車架幾處配件脫落(止線座/出線孔)

我特別留意了這個位置，這樣的裂損相當異常

觀察車架其他位置後，判斷為碳纖維與鋁合金結合會發生的電位腐蝕

建議車主將兩支後勾爪切除，清除乾淨後，重新嫁接新的勾爪

因車主希望全車塗裝藉這次的維修，一併翻新

討論好塗裝後，排版與解說給案主了解

沒問題後，我才會動手進行車架的整修作業

將能挖掉的鋁合金件全數挖除

然後進行除漆與清潔

並進行碳纖維隔離作業

挖掉的鋁合金螺絲

切除下來的後勾爪，腐蝕的情況相當嚴重

已呈現脫膠狀態

兩支後上叉管內清出來，不知名的粉末

傳動側後下叉已有裂痕出現，伴隨脫層

該處結構體已局部軟化

新的勾爪管徑與車架後叉孔徑落差過大

沿用原有管材，加工後，進行鋁合金管材隔離作業

完成後，進行膠合與定位，並進行四支後叉的碳纖層補強

兩支新的勾爪定位完成，左右偏差約2mm

算是相當理想的定位

​​​​

水壺架螺絲，前變吊耳螺絲，止線座

上膠後，重新拉鉚，這樣的工法可以讓結合點，除了金屬件的結構咬合強度外

膠水提供固結與隔離的作用，增加抗拉力與長遠耐用性

塗裝重建作業

重新打底漆封底

白色底漆/粉色底漆/金油兩層

字體遮蔽貼紙/黑色底漆/金油兩層/消光金油兩層

終於完成這個令人印象深刻的碳纖車架維修案件

#山姆叔叔技研