Samuel 1060 胖胖框系列
Fat Boy 胖童
經過山姆1千多公里的操駕後 交給擁有""最速士官長""稱號的阿淵
由他來進行""胖童""的凌虐....
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★測試路線：
1. 台南:烏山後山3趟(短程爬坡)。
2. 台中:大肚山華山路+華南路各3趟(短程陡爬坡)。
3. 台中:大肚山龍新路+特三路各6趟(短程陡爬坡)。
4. 台中:中科水塔松鼠坡5趟(短程爬坡)。
5. 台東:台11公路+197縣道(短程丘陵地)。
★經過1周(約280KM里程及爬升總量超過7000M)實際路跑測試心得：
1.加速效率佳：
剛騎這組去爬烏山時，我對這組SAMUEL 1060輪組所產生的輕快加速感印象非常深刻，很直覺地就感受到DT 240花鼓搭配碳纖輪組帶來的不一樣順暢性!跟我這台鋁車架組成起來的踩踏效能也變得截然不同!!當天騎乘策略較為保守所以沒有刻意發力挑戰PB，不過它已經打破我往騎板輪爬烏山會拖的迷思!
2.剛性+強度一拜：
與SAMUEL CX-300鋁合金輪組相似，只要踩出多少力就很直接反映在輪組的傳動上，不拖泥帶水。在連續一周移地訓練(台中大肚山區)的過程中，絕大部分是採坐姿騎乘的情況下，讓我騎出還算不錯的計時成績如附各圖所示。
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0718台南:烏山後山*3趟
輪組首航烏山後山
0720台中:大肚山華山路+華南路*3趟
突破華山路+華南路計時個人PB
0721台中:大肚山龍新路+特三路*3趟
0723台中:大肚山龍新路+特三路*3趟
突破龍新路計時個人PB
0724台中中科水塔松鼠坡*5趟
突破松鼠坡計時個人PB
3.輪組慣性佳+可靠度高：，
在戀戀197賽事中，前大半段在集團拉鋸戰中的表現讓我感到滿意，甚至過程中被集團車友不慎碰撞到後輪都能穩穩地安然無恙!而折返進入三仙台爬坡後的佯攻以及到後面197縣道的連續爬坡路段，輪組所發揮出的慣性與協調性讓我幾乎無懼前幾日連續操練的疲勞累積，榨出全力以應對領先集團的攻勢!
0725 197縣道爬坡段賽前試騎
0726 戀戀197賽事最後爬坡段前4K
總結：
SAMUEL 1060 FAT BOY真的是組會讓你上癮的惡魔等級板輪，可全地形攻略的胖胖框特性及高傳動效能真的不輸給國外輪組大廠高階板輪，值得你親身來體驗一番!有道是:「胖子爬坡不容易」，但騎這輪組卻可以讓胖子悠遊地上山!而且可能一不小心就被它的輕快感給榨乾喔XD
Samuel 1060 Fat Boy
很胖 但它很輕
25mm寬
44mm高
1260g
鈦合金組件
碳纖維輻條
無背孔製程
全手工編製
售價:65000
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