昨天高扭轉剛性的 CORIMA UPS

在往角板山的連續爬坡路段上令我驚豔

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今天

拿了另外一組山姆沒有市售的輪組比較看看

框高44MM 框寬25MM

花鼓是一家德國設計師的品牌

後花鼓是17MM大軸心+6903/6803大培林的規格

扭轉剛性:95Nm/

側向剛性數據則跟UPS接近

是一組全地型設定的輪組

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山姆仔細比較兩組輪組在功率與實際騎程時的體感回饋差異

UPS裝的是GARTOSKIN 23C管胎

山姆輪裝的是維多利亞一級乳膠管胎22C

 

在平均心跳與平均轉速接近的條件下

裝配維多利亞管胎的山姆輪雖多開出了11瓦的均瓦

但完成時間只比UPS快了不到一分鐘

且看的出 山姆輪轉速要比UPS高出些許

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連續爬坡的實際體感回饋

雖山姆輪的回饋還算輕腳

但高扭轉剛性數據的UPS 在上坡路段的表現

則堪稱給多少就回饋多少   這部分我很滿意

而山姆輪則需更多的轉速來帶 才能有效的處理陡坡

雖然這一款山姆輪的完成時間較快且能開出較高的瓦數

但對比差異 我較喜歡高扭轉剛性輪組所帶來的紮實力量回饋

UPS的板高雖蠻高    但在連續爬坡的路上    它的表現確實很棒

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回程的下坡路段

山姆輪的靈活性就明顯放大出來

搭配新換裝的13CM龍頭

下坡的靈敏度與穩定度極佳

讓山姆即使這幾月沒甚麼練車的狀態下

依然作出一小時大溪/角板山往返的時間(角板山萊爾富下到羅莎會館只花了約20分鐘)

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而昨天的UPS 本也想試它下坡的能力

但因中途協助處理交通事故而中止

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