山姆開發的吸盤式攜車架

以市售兩年多

雖安全係數的測試約有CHC 建議的2.75倍

但總是希望能再有所提升....

前些日子   某山攜架車主建議    是否搭配一條安全帶

能有些許防盜能力與更多的固定力以防萬一...

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山姆有把建議聽進去

確實找到了合適的綑綁帶

但一直沒空長距離測試

昨日   店休南下參加水轉印的進修課程

終於有機會將山攜架與綑綁帶搭配使用實際測試

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安裝方式很簡單

纏繞過自行車下管    扣合件在轎車內部

進行拉緊的動作

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實際操作

建議閃過駕駛頭頂的位置

避免綑綁帶摩擦到頭頂導致分心

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高速公路行駛

100-110KM/H的狀態下時

與平時無綑綁帶的狀態幾乎無差別  

速度更高時   風切聲就會些微提升....

 

在西湖休息區吃飯時    刻意離車子稍遠

保持眼睛看的到車的原則   觀察行人是否有注意到我的產品...

約半個小時   確實有幾組人靠近對著我的產品與車子品頭論足...

還有位大叔用手握著腳踏車下管搖晃...

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國三南下到善化   先行加油

並作綑綁帶約束處的摩擦情況確認

車架烤漆無異狀....

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星期天北上回程   只使用山攜架

沒有搭配綑綁帶使用

因我個人較不喜歡風切聲....會分神

所以沒使用綑綁帶

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國三北上到清水服務區吃飯

再度將綑綁帶拿出來使用

然後離開車子   進到休息站裡吃飯...

此時使用綑綁帶    有防盜的目的...

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回到家中

來回開了約600KM

山姆研發的吸盤式攜車架

確實令人放心   且安靜

綑綁帶的運用    在安全性上有加分作用

但風切聲個人認為稍大    

不過在車內有音樂的狀態下    是不太容易察覺

未來  我會把綑綁帶設定為山攜架/蟬翼的標準配件

讓車主自行運用...

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腳踏車上頭有很多蚊蟲的屍體

清潔後   上蠟

綑綁帶綑綁的位置雖無刮傷或異狀

但這僅代表山姆自己的車在使用這一次是沒有被捆綁帶刮傷

建議車主若要行進間使用綑綁帶   最好還是在約束處作隔離

以防萬一綑綁帶刮傷車架烤漆

 

以上

山攜架搭配綑綁帶心得分享

 

By 山姆

 

 

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山姆叔叔單車 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • Martin Pneg
  • 加上綑綁帶我覺得心理上會比較有安全感~~
  • 一回生 二回熟
    多一條綑綁帶給消費者自行運用
    我覺得蠻好

    山姆叔叔單車 於 2017/08/14 14:50 回覆

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