山姆叔叔痞客邦的部落格

山姆開發的吸盤式攜車架

以市售兩年多

雖安全係數的測試約有CHC 建議的2.75倍

但總是希望能再有所提升....

前些日子   某山攜架車主建議    是否搭配一條安全帶

能有些許防盜能力與更多的固定力以防萬一...

山姆有把建議聽進去

確實找到了合適的綑綁帶

但一直沒空長距離測試

昨日   店休南下參加水轉印的進修課程

終於有機會將山攜架與綑綁帶搭配使用實際測試

安裝方式很簡單

纏繞過自行車下管    扣合件在轎車內部

進行拉緊的動作

實際操作

建議閃過駕駛頭頂的位置

避免綑綁帶摩擦到頭頂導致分心

高速公路行駛

100-110KM/H的狀態下時

與平時無綑綁帶的狀態幾乎無差別  

速度更高時   風切聲就會些微提升....

在西湖休息區吃飯時    刻意離車子稍遠

保持眼睛看的到車的原則   觀察行人是否有注意到我的產品...

約半個小時   確實有幾組人靠近對著我的產品與車子品頭論足...

還有位大叔用手握著腳踏車下管搖晃...

國三南下到善化   先行加油

並作綑綁帶約束處的摩擦情況確認

車架烤漆無異狀....

星期天北上回程   只使用山攜架

沒有搭配綑綁帶使用

因我個人較不喜歡風切聲....會分神

所以沒使用綑綁帶

國三北上到清水服務區吃飯

再度將綑綁帶拿出來使用

然後離開車子   進到休息站裡吃飯...

此時使用綑綁帶    有防盜的目的...

回到家中

來回開了約600KM

山姆研發的吸盤式攜車架

確實令人放心   且安靜

綑綁帶的運用    在安全性上有加分作用

但風切聲個人認為稍大    

不過在車內有音樂的狀態下    是不太容易察覺

未來  我會把綑綁帶設定為山攜架/蟬翼的標準配件

讓車主自行運用...

腳踏車上頭有很多蚊蟲的屍體

清潔後   上蠟

綑綁帶綑綁的位置雖無刮傷或異狀

但這僅代表山姆自己的車在使用這一次是沒有被捆綁帶刮傷

建議車主若要行進間使用綑綁帶   最好還是在約束處作隔離

以防萬一綑綁帶刮傷車架烤漆

以上

山攜架搭配綑綁帶心得分享

By 山姆