山姆叔叔痞客邦的部落格

扭轉剛性是變因很多的一項數據

山姆採樣至今  除了採樣之外    

也針對認為會影響到扭轉剛性數據的因子編了幾個輪組做實驗

將一些能提升扭轉剛性數據的元素放進輪組裡

在實測蒐集得到的結果   與手邊目前的輪組數據作比對

許多人會認為花鼓耳切線角越接近90度

一定能得到越強的驅動效能與扭轉剛性  

離90度越遠 一定越差

然而   實際的採樣數據顯示   並非如此...

我們以DT 近期熱銷的這兩款輪組作比較

2015 DT RR21 / DT PR1400

實測花鼓耳切線角度皆為143度

山姆將手邊幾個品牌裡的低框輪組數據整理出來與大家分享

CAMPAGNOLO 黃色 / MAVIC SHIMANO淺藍色 / GIANT 綠色 / DT 紅色

可以看得出來

DT 這兩款低框輪組在扭轉剛性數據上的表現極高

低框因鋼絲較長對扭轉剛性有影響，所以應和同為低框輪組才能互相比較

角度  是影響扭轉剛性最基本的條件(當然其他還有更多因素在交互影響)

但真實會影響到扭轉剛性數據的角度 並不是由外觀就可判斷

山姆認為  輪組的扭轉剛性數據需實際檢測才能確定

因其影響因子多   就算目前我已測過60套不同的輪組

仍無法用外觀條件來判斷其扭轉剛性數據表現會落在哪一個範圍

By 山姆