一體式輪組   偏擺難免會有

因是膠合式固定   若非真影響到騎程使用  

山姆都是建議能不動就不動

因為 都是大工程 也難以與鋼絲型輪組的標準來要求之.....

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這案子送過來時 實際測量出約是1.5MM的大幅度偏擺

且範圍頗長....

但所幸的是   MF在偏擺調整上的作業

是較容易施作的.....

((輻條拆解示意圖))

DSC06046

 

 

作記號

DSC06146

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這案子

一共拆了5根非傳動側輻條

定位  加壓   膠合   測量.....的工序

不曉得重覆了幾次.....

最後   偏擺終於修正到1MM以下

且範圍也明顯縮小許多.....

DSC00689

靜置了幾天之後

進行實際路測   確認其功能.....

DSC00690

經過高強度的團練路測之後

校正台偏擺讀值約是70-80條.....

已是蠻漂亮的偏擺公差

故跟案主討論後   決定以這偏擺值作收.....

DSC00686

將多餘的殘膠清除乾淨

上個臘   就能準備交件

DSC00687    

然而

MF 因非傳動側輻條膠合處

在花鼓端 是外露的狀態

從這裡下手是最理想...

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LIGHTWEIGHT....

偏擺調整的難度

遠高於MAD FIBER這一款輪組

因   LW的設計   若要調偏擺

須要開腸剖肚....

((實務示意圖))

DSC09974

DSC09988  

對於有些車友會抱怨說:

調一下偏擺是有多難?又不是不付錢

等諸如此類的情緒性話語....

我想  實沒必要與一位傷心又難過的車主一般見識

雖不期待

但日子久了   也許   慢慢他會瞭解....

 

 

 

 

 

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山姆叔叔單車 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

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  • bvd680816
  • 原來...就算是一體適的輪組也是會偏擺的阿.....
    不過....造成偏擺的原因是甚麼哩??幅條長度延展?框體變型?不懂.......
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