很久前   我就常說:

輪組   不一定要找我修(事實上  我能修的也不止輪組)

有些時候   簡單的   問題不大的   甚至保養案子

就近找熟識的店家   或有經驗的師傅處理即可....

真處理的不滿意  或較麻煩的   再考慮找我....

 

這案子   斷一根鋼絲送過來

但我也是第一次處理這種設計的輪組

在檢視過程中  不小心的拆斷了一支....

不曉得是剛好角度問題   還是真的那麼脆...

總知   就是斷了....

這下   這案子不接都不行了......

 

先找料吧    一找就找到國外去

好幾種不同組合的修補包    那一款才是我需要的....??

錢花事小   買錯事大   比對了好幾家供應商  

買了這一款共28根鋼絲的修補包   裡頭兩款不同造形的鋁頭各25顆....

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等了約3週

終於到了   且確認料件可用   稍安心不少

因鋁頭卡在花鼓體上   還要想辦法將其清出來

找上牙攻備料齊全的店家詢問

一口氣拿了兩大排出來讓我選.....(真慶幸這店家離我不遠...)

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花了近兩個小時   才搞定這個頑強的傢伙

將牙槽稍為過一下牙   準備開始組裝與校正輪組....

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挺囉唆的設計

推測應是為了無襯帶系統   且又要能快速組裝

才設計成這樣的模組

一端鎖上鋁頭(花鼓端)  一端鎖上墊片+鋁頭(車圈端) 型成一個有卡溝功能的鋼絲組件

扣入墊片   鎖上花鼓即可完成初步的組裝.....

 

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這樣的設計   雖能加快組立的作業時間

但若遇到維修問題時    也許就會很麻煩

舉例   行進間斷了鋼絲  墊片若噴掉找不到.....

大概也只能送回巨大公司才能處理....

 

校正....

相較起備料    容易多了.....

前後可能不到10分鐘就處理完畢.....

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TRICON系統

美其名是可以有更好的鋼性...等~

但這樣的設計

怎覺得是在無襯帶系統與快速組裝(降成本)之間

所得到的產物.....

 

總之  這案子是修好了

剩下的庫存備料   就庫存吧

何時會在用的到.....也不是那麼重要了......

 

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