這是兩組分別屬於不同車主的一體式全碳纖板輪

分別是LW與LEW(雷諾RZR的前身)

因照片較多  故盡量將其簡化過程.....

 

Light Weight 裂框修復

車主撞到路面坑洞造成框體裂開
經測量 煞車邊兩側都有明裂開與腫脹/破損....

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先製作模具與準備相關所需工具與材料....
將傷口打磨完畢後 補膠加壓固化....
再修整毛邊與修補金油層....

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最後測量偏擺/正圓...等公差數據....

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 完工!!  準備交件

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LEW RACING 一體式碳纖板輪維修
車主因故造成輻條斷了一支
又剛好齊頭的斷在花鼓接合處

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在跟車主討論幾種修復方式之後   確認施工方式之後  開始準備所需材料
這次維修方式的情況有點類似人類骨頭斷開的處理方法...

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先準備碳纖紗 將""骨頭""縫合補強 形成支撐
這部份工法有特別多縫繞了幾圈補強傷處
((中國人說:打斷手骨顛鬥勇是這樣的....))


使用模具+膠水治具加壓固化 製造出強度

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最後打磨毛邊 補色完修
等補色乾了之後就能組裝交件....

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所幸近期有我岳父幫忙我的工作

讓我能專心在烤漆案件與這兩組輪組的維修上....

他      是位非常細心與有耐心的人

某方面甚至在我之上....讓我很放心將工作交給他....

 

這兩組維修案子  因此在近期一並處理完畢

古語說  道理是一點通   萬樣通

看來   日後擁有這類輪組的車主不用在擔心無解或極高額的維修費用.....

我想  只要狀況不要過度嚴重(如肢離破碎)  我都能處理....

感恩~

 

 

 

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