胎體對地阻力   早在許久前就已慢慢有與多廠商投入鑽研  並比較與數據化.....

但到底差多少   有時 還是無法有更多更詳細的資訊可參考....

 

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GP 4000 S外胎   一直是口碑好   路感好   耐用度高的一組胎

記得之前一組GP4000S 讓我跑了快8000K 才淘汰下來   算起來也頗為超值....

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23C 算是基本款

而25C   甚至是28C   都是近來才較有人詢問的一款

但   胎不是越窄越好嗎?

我想   這觀念需改變了   

事實上   寬一點的胎體可以有較短較寬的接地面積

除了對地阻力較小   亦有較細胎體所缺乏的抓地力與側向穩定度....

當然  可以容許有較低的胎壓   亦能在舒適度上得到加分效果.....

 

雖官方公布的 28C 在GP4000 S 四款不同寬度的對地阻力中  擁有最低的滾動阻力

但考量可能較容易磨到後叉靠五通處  故這次的測試只選擇了23/25C 兩款....

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用體感來詮釋  實是含糊

用數據來解說   會更為直觀....

23C

 

這次以5分鐘的室內訓練台進行定速30KM/H比較

23C 胎體所需功率為252W

25C 胎體所需功率為239W

換算下來 25C 胎體約節省了5.5%左右的功率輸出就能維持與23C胎體相等的速度....

25C 

 

 

GP 4000S 前23C 後25C組合套餐

推薦給你.....

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留言列表 (6)

發表留言
  • jordan
  • 那為何不前後都25?
  • 前輪主操控
    稍細 操控的靈敏度會高些....

    山姆叔叔單車 於 2014/02/13 15:01 回覆

  • 訪客
  • 冒昧請問,前23後25輪胎高度會前低後高嗎?
  • 在相同胎壓下 幾乎無感....

    山姆叔叔單車 於 2014/02/13 18:04 回覆

  • Kuan-Hsin Chen
  • 請問是用何種訓練台測試?
    可否註明出處轉載分享? 感謝, GP4000真是好胎
    不知道GP4000II 性能有否更上一層樓
  • 油阻式訓練台
    請服用 註明出處即可
    gp2 理論上會
    但我還沒測過 尚不確定....

    謝謝

    山姆叔叔單車 於 2014/02/21 15:28 回覆

  • 訪客
  • 請問 目前是用zonda 622X15裝pro4 25c
    但不知道是不是15框寬不足 裝25的胎很突出 感覺撐不開
    是不是25c用胖框才能發揮出效用呢
  • campagnolo zonda嗎?
    它沒這麼窄吧?
    你量的是內徑嗎?
    是否有正確安裝? 有圖可以看看嗎?
    謝謝

    山姆叔叔單車 於 2015/08/03 08:56 回覆

  • 訪客
  • 山姆叔叔您好 因為這裡發言沒辦法附圖
    我在01有發一篇 如若方便 還請您移駕一下 謝謝
    www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4483403
  • 你所謂的撐不開
    主要應是胎體與框體咬合處
    較寬的胎體會略微伸展不開 造成較大的折角
    在風阻上會多些許

    但在舒適度與路感而言 較寬胎體確實是較為優質...

    山姆叔叔單車 於 2015/08/13 09:24 回覆

  • 訪客
  • 請問、我用15c的框體(2016 R)上25c的胎、裝上後胎體有向外鼓、這樣會不會比原來的23c更不穩。
  • 沒實際試過 不確定

    山姆叔叔單車 於 2017/06/03 21:04 回覆

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