有人問起....更換鈦合金頭的用意是什麼?

我想 這用惡魔的果實來形容它是合適的.....
質輕 高硬度 高抗拉 不氧化生鏽 壽命更長久.....
單這幾個優點 已非是傳統的銅鋁頭可以比擬之差距....

輻帽的鎖固設定 我不喜歡將其作死
為的是日後萬一需要調整時 大多數店家都能處理
能滿足車主急迫性與方便性的處理需求.....

所以 在設定輻帽上 我喜歡讓它有一定的阻力 又不影響調整作業.....
才能有效的延緩張力的下降與防止輻帽卡死的問題發生....

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有朋友問到電位差問題有納入考量嗎?

這問題  幾年前也有人問起一樣的事....

鈦合金輻帽至今....正常拆裝沒問題.....

我作了什麼?    說穿了   都沒啥了不起   只是有沒有在上頭動腦筋而已.....

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限量版 

用的是CULT系統   使用的是不鏽鋼珠碗....

這很有討論空間    早在許久前   就已跟幾位同業/廠商聊過

若是不鏽鋼    理應不帶磁性    但後來問工廠級的主管   確實有幾個系列的不鏽鋼是帶磁性

但硬度應做不到一般軸承鋼的水平....

所以   這是我一直還在追求真相的問題之一.....

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ceramic stainless

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這花鼓大致上分3個等級的珠槽系系統

鋼珠碗+鋼珠=一般系統(這也是較早期所使用的規格)

鋼珠碗+陶瓷珠=USB系統(這是2代   且運用在現役市售版)

不鏽鋼珠碗+陶瓷珠=CULT系統(這運用在頂級款或限量版本  如BORA TWO)

特色是珠碗為亮銀色    但在之前    我曾在一位香港車友送修的ZONDA輪組裡看到裝填亮銀色款式的珠碗....

是義式浪漫又一樁   還是有其它規格市售??

 

至於陶瓷珠....

G代表真圓度   從G3~G20...都有    G值越小   真圓度越高.....

而早期送測的原廠珠子.....不提也罷

也難怪有些車友改了市售常見的G5級陶瓷珠    都說滑順度有增加....

 

而陶瓷珠因硬度極高   在USB系統較普及的情況下   珠碗被磨損的案例確實有越來越多的跡象.....

故定期保養且縮短保養時間有其必要性....

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限量板的棘輪座培林   跟USB版本的培林是一樣

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CULT系統   在幾個月之前就有看到官網說明不建議使用原廠潤滑油
事實上   我也很久沒用那支油品了     潤滑效果達不到我的要求.....

原廠建議用較稀的薄油  以免珠碗蛀蝕...

莫非這組不鏽鋼珠碗的硬度.....?

我想  也許有機會我應該會送測吧     解讀其訊息.....

 

本想用我習慣用的油品   但在不夠明確的前提下

我還是依照原廠的建議走   改用較稀的油來潤滑.....

 

作過表面處理的CULT珠碗    其空轉的手感   真不是USB系統所能比較的

那種感覺.....像在拿刀在冰上劃....

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話說  一個下午作了6個輪組

還真需要點戰鬥力呢.....

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  • Xiao Wang Wang
  • 不鏽鋼經由所謂的調質熱處理後(固溶化熱處理),本身就不具備磁性
  • 悄悄話
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