我試著盡量簡化圖片與過程......

 

 

故事的開端是件被鍊條打到   導致輻條損傷  送修的案例.....

退張力檢查後   5根輻條更新

而照片這根   是輪組在沒張力的狀態下   還拆不下來   最後斷頭...

使後輪輻條一共換了6根輻條.....

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本已準備結束這個案子

但   故事總是始於一個意外.....

在隨手搖晃軸心與轉動輪組時   感覺到不正常  軸心會晃  空轉銳利感頗強.....

調整預壓後    雖軸心不會晃了    但銳利感變的更強烈.....

打開檢查    油品狀況頗新    表示前陣子應有保養過

而問題則出現在珠碗.....

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大小珠碗共8件  全都吃溝

詢問車主瞭解到這輪組他是買二手

並不清楚之前的狀況.....

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最後  車主決定請我更新修復

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好幾次  一直沒機會拿這套新買的工具出來....

今天終於拿出來   

其實   這類功能的工具我已有好幾套   會在購入這套工具   主要是看上它中間的套管

理應能有穩定住工具   降低晃動跟迫入角度不對的問題發生才是.....

加上並不貴  所以就買了.... 

而實際操作後的感想  還真的挺好用的說.....  

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故事之外的插曲

偏擺微調   最後決定拆輪組作預防性防卡工法.....

過程中   兩支輻條完全卡死

連除鏽劑噴了好一會  也發揮不了效果.....

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搶救到最後   這兩根輻條還是不幸的斷了..... 

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前幾天   有車友說他的輪組張力很容易鬆掉   希望送來請我幫他盡量拉高張力....

但  事實上    我這裡將張力的要求   都是放在一個輪組在設定與製作的過程中  最後一個順位.....

而金屬螺牙這東西  特性是   容易進  就容易出

塗了耐落膠   可以咬合的很緊   但日子久了   氧化/生鏽/卡髒污....卻很容易造成卡死情況的發生    真不知大多數的廠商有無將這情況給納入輪組製作時的考量呢?

塗了潤滑油   可以順利的編製輪組   且有鋼絲不容易產生扭轉的好處    但油是滑的   用一段時間  張力很容易就會掉下來.....

而這個位置   我相信   是許多玩家或編輪同業下功夫的地方

而我詮釋這個地方    將它定義為"它是活的"   為了日後維修的便利性  它需要是""活的""

至於怎麼讓它不卡死   又不容易掉張力.....

而我的工法  早在幾年前   鈦合金與其它金屬輻條的接合上運用至今....

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終於完工....

更新了一車份的珠碗組+8根輻條+3顆鋁頭

重編了前後輪   算是大修的案子

但也順利處理完畢   交件回去

日後請車主定期保養花鼓    應至少可以再用個幾年沒問題.....

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故事外的插曲part 2...

有沒有覺得這珠碗組的零件怪怪的?

義佬浪漫史詩又一樁.....

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山姆叔叔單車 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

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  • Martin Pneg
  • 看的似懂非懂,好專業~
  • 一般車主只須記得定期保養輪組即可....

    山姆叔叔單車 於 2014/01/13 15:26 回覆

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